Look 695 ZED2 クランクに ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリングを装着

Look 695 Light オーバーホール と カスタマイズ
その – 09

ZED2 クランクに ROTOR Q-RINGS
オーバルチェーンリングを装着
 
Look 695 Light に付いている、ZED2 クランクのチェーンリングを『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』に交換した。
 
ZED2クランクは、【 PCD 110 】の場合クランクの芯 と ボルト穴 が、『ズレ』ている。
ZED2クランクは、クランクの芯 と ボルト穴 が、『ズレ』ている
 
以下、ZED2 クランクのチェーンリングを換装した記録。

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ZED2 クランク の取外し方
 
クランクを止めているリングに、小さいボルトが付いている。
クランクを止めている、リングのボルト
 
この、リングボルトを緩める。
クランクを止めている、リングのボルトを緩める
 
ボルトが緩んだら、手で回して行けば外れる。ワッシャーがあるが、BB側に付いたままとなっている。
手で回してゆくと、外れる
 
リングを外したノンドライブ側から、クランクを押すと、ドライブ側に抜ける。
ノンドライブ側からクランクを押すと、ドライブ側に抜ける
 
ドライブ側からBBの中を通して、クランクを抜き取る。左右が合体したBMXみたいなワンピースクランクになっている。
ドライブ側から、クランクを抜き取る
 
クランクが抜けた、BBの状態。LOOKの独自規格「BB86」直径が 86mm もある。写真のノンドライブ側は、ベアリングがフレームに圧入されている。
クランクが抜けた、BBの状態
 
ドライブ側は、ZED2クランク自体に圧入のように固定されている。
ドライブ側は、ZED2クランク自体に圧入のように固定されている
 
 
ZED2 クランクのチェーンリングを取外す
 
ZED2 クランクの【チェーンリングボルト】は、黄緑色のボルトだけアーレンキーになっている。
黄緑色のボルトだけアーレンキーになっている
 
取り外したチェーンリングの表側。
取り外したチェーンリングの表側
 
取り外したチェーンリングの裏側。
取り外したチェーンリングの裏側
 
チェーンリングを取り外したクランク。【チェーンリングボルト】の使用位置で【 PCD 130 】と【 PCD 110 】が選択できるようになっている。
チェーンリングボルト】の使用位置で【 PCD 130 】と【 PCD 110 】が選択できるようになっている
 
 
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』購入品
 
Rotor(ローター) Q-RINGS AERO 110 PCD COMPACT ROAD 50T OCP1-4 アウターチェーリング。
Rotor(ローター) Q-RINGS AERO 110 PCD COMPACT ROAD 50T OCP1-4 アウターチェーリング
 
Rotor(ローター) Q-RINGS 110 PCD COMPACT ROAD 34T OCP1-4 インナーチェーリング。
Rotor(ローター) Q-RINGS 110 PCD COMPACT ROAD 34T OCP1-4 インナーチェーリング
 
 
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』の取付
 
ZED2クランクは、【 PCD 110 】を使用する場合、クランクの芯 と ボルト穴 が、『ズレ』る。
ZED2クランクは、クランクの芯 と ボルト穴 が、『ズレ』ている
 
従って、【 OCP3 】の位置でセットしたいが、そのまま取り付けるとズレる。
【 OCP3 】の位置でセットしたいが、そのまま取り付けるとズレる
 
幸いなことに、少しズレた位置に【 OCP1 】がある。
少しズレた位置に【 OCP1 】がある
 
Rotor Q-RINGS 110 PCD COMPACT 34T OCP1-4 インナーチェーリング。
Rotor Q-RINGS 110 PCD COMPACT 34T OCP1-4 インナーチェーリング
 
元のインナーギアから、ワッシャーとナットを外し Rotor Q-RINGS のインナーに取り付けて行く。外しにくいので、ワッシャーの切れ目にマイナスドライバー入れて広げながら外す。(この時に、0.5mm厚 チェーンリング スペーサーを加える ・・・ 後述。)
インナーギアからワッシャーとナットを外す
 
インナーの【 OCP1 】の位置にナットをセット。
インナーの【 OCP1 】の位置にナットをセット
 
Q-RINGS のインナーとアウターチェーリングを装着。
Q-RINGS のインナーとアウターチェーリングを装着
 
【 OCP1 】の位置で【チェーンリングボルト】をセットすると、ほぼ【 OCP3 】の位置でセットした状態になる。
【 OCP1 】の位置で【チェーンリングボルト】をセットすると、ほぼ【 OCP3 】の位置でセットした状態になる
 
 
ZED2 クランクの装着
 
ドライブ側から、クランクを差し込む。
ドライブ側から、クランクを差し込む
 
角度を変えながらBBに挿入して行く。
角度を変えながらBBに挿入して行く
 
ノンドライブ側のクランクが出てくる。
ノンドライブ側のクランクが出てくる
 
クランクを止めるリングをセットし、締め付ける。
クランクを止めるリングをセットし、締め付ける
 
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』への換装完了。
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』への換装完了
 
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』装着状態。
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』装着状態
 
チェーンの長さ。
チェーンの長さ
チェーンの準備。
106 + 2 = 108 リンク必要。
新品のチェーン = 116リンク 116 – 8 = 108 リンク。
クイックリンクを使用するので、チェーンの右から【 9リンク 】カット
 
 
ZED2 クランク の チェーンライン に関する問題点
 
ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリングを装着し、フロントがインナーで、リアをトップにした時、チェーンがフロントのアウターに当たり乗り上げようとする。
 
解決策:0.5mm厚 チェーンリング スペーサーを入れる。
 
 
Look 695 Light オーバーホール と カスタマイズ が完了した状態
 
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』装着状態
 
Look 695 Light オーバーホール と カスタマイズ の完了
オーバーホールとカスタマイズが完了した状態
 
 
 

 

以上。
(2018.06.10)

 

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