Look 695 Light オーバーホール と カスタマイズ
その - 09
ZED2 クランクに ROTOR Q-RINGS
オーバルチェーンリングを装着
その - 09
ZED2 クランクに ROTOR Q-RINGS
オーバルチェーンリングを装着
Look 695 Light に付いている、ZED2 クランクのチェーンリングを『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』に交換した。
以下、ZED2 クランクのチェーンリングを換装した記録。
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ZED2 クランク の取外し方
ZED2 クランクのチェーンリングを取外す
チェーンリングを取り外したクランク。【チェーンリングボルト】の使用位置で【 PCD 130 】と【 PCD 110 】が選択できるようになっている。
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』購入品
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』の取付
元のインナーギアから、ワッシャーとナットを外し Rotor Q-RINGS のインナーに取り付けて行く。外しにくいので、ワッシャーの切れ目にマイナスドライバー入れて広げながら外す。(この時に、0.5mm厚 チェーンリング スペーサーを加える ・・・ 後述。)
ZED2 クランクの装着
『ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリング』装着状態。
チェーンの準備。
106 + 2 = 108 リンク必要。
新品のチェーン = 116リンク 116 - 8 = 108 リンク。
クイックリンクを使用するので、チェーンの右から【 9リンク 】カット 。
新品のチェーン = 116リンク 116 - 8 = 108 リンク。
クイックリンクを使用するので、チェーンの右から【 9リンク 】カット 。
ZED2 クランク の チェーンライン に関する問題点
ROTOR Q-RINGS オーバルチェーンリングを装着し、フロントがインナーで、リアをトップにした時、チェーンがフロントのアウターに当たり乗り上げようとする。
解決策:0.5mm厚 チェーンリング スペーサーを入れる。
Look 695 Light オーバーホール と カスタマイズ が完了した状態
オーバーホールとカスタマイズが完了した状態
オーバーホール手順
01. コンポーネントの取外し
02. E-Post の分解 と サドルの高さ調節
03. AEROSTEM の分解 と ハンドルの高さ調節
04. AEROSTEM を 3T Arx Ltd Carbon Stem に交換
05. フォークの取外し と ヘッドパーツのオーバーホール
06. ZED2 クランクの分解 と オーバーホール
07. フレームにガラスコーティングを施す
08. ZED2 クランクの取付と長さ変更
09. ZED2 クランクに ROTOR Q-RINGS を装着
10. ケーブルの取回し
11. R8000 トランスミッションチューニング
12. 装備品の取付による完成
02. E-Post の分解 と サドルの高さ調節
03. AEROSTEM の分解 と ハンドルの高さ調節
04. AEROSTEM を 3T Arx Ltd Carbon Stem に交換
05. フォークの取外し と ヘッドパーツのオーバーホール
06. ZED2 クランクの分解 と オーバーホール
07. フレームにガラスコーティングを施す
08. ZED2 クランクの取付と長さ変更
09. ZED2 クランクに ROTOR Q-RINGS を装着
10. ケーブルの取回し
11. R8000 トランスミッションチューニング
12. 装備品の取付による完成
以上。
(2018.06.10)
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