ロードバイク メンテナンス
LOOK 695 ZED2 クランク
自作プーラーで ドライブ側の ベアリングを交換した
LOOK 695 ZED2 クランク
自作プーラーで ドライブ側の ベアリングを交換した
LOOK 695 の ZED2クランクは、ベアリングに問題があり、頻繁に手入れをしないと、手で回してみても「ゴリゴリ」感がして、スムーズに回転しなくなる。
ZED2のベアリング交換には、【 ZED2クランク ベアリング交換用 専用工具 】が必要で、一般には手に入るものではない。
ZED2のベアリング交換には、【 ZED2クランク ベアリング交換用 専用工具 】が必要で、一般には手に入るものではない。
以下、自作プーラーで、ZED2 クランクの ドライブ側ベアリングを交換した記録。
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目 次
1. オリジナルのベアリング
LOOK 695 のベアリングは、出荷時期によって仕様が異なっているらしいが、自車のベアリングは、内側にシールが無く・直接『リテーナー』がベアリング球の隙間に入っている仕様の物で、謂わば剥き出し状態になっている。
ドライブ側、オリジナル・ベアリングの問題点。
内側にはシールが無く、ベアリング球の隙間に直接『リテーナー』が入っているだけで、防水・防塵性は全く考慮されていない。頻繁にオーバーホールしないと、『 グリスがなくなり・ゴミが詰まる 』状態になり、手で回すと「ゴリゴリ」感がして、スムーズに回転しなくなる。
汚れは外から見てわかるものでもなく、分解に手間がかかるので、シールドされたベアリングに交換することにした。
参考:
2. 交換用のベアリング
交換用のベアリングは、
「TNI LOOK用 BB65 ベアリングセット」を購入」。
交換用ベアリングの選択肢は、下記の2点。
TNI LOOK用 BB65 ベアリングセット ¥15,241
セラミックスピード Press-fit BB65 BBキット ¥45,619
セラミックスピード Press-fit BB65 BBキット ¥45,619
「TNI LOOK用 BB65 ベアリング」には、【グレード3 Si3N4 セラミックボール】が使用されており、性能的には大差がないのではないかと、コスパを優先して『TNI』を選択。
3. プーラーの自作
ベアリングの交換には、
【 ZED2クランク ベアリング交換用 専用工具 】が必要で、メーカーから販売店にだけ提供されるもので、¥31,500- もするらしい。
一回しか使用しない工具を買う気にはなれず、されど、お店に頼むのも・・・と躊躇した挙句、自己責任で自作することを決意。
・・・これが『弄る愉しみ』なのだが。
・・・これが『弄る愉しみ』なのだが。
次に、木板の補強とボルトが当たる面を鉄の板にすべく、近くのホームセンターに行くも、適当なサイズの鉄板などなく、長い板はあっても加工する機械はないので諦めつつ・・・探していると。
4. ベアリングの取り外し
均等な力で押し出してゆくには、ボルトの数を多くセットするのが良い。
5. ベアリングの圧入
【チェーンリングボルトの穴】があるアームの強度に心配があったが、問題なし。但し、カーボンなので、傷がつかないよう木片を噛まして作業した。
6. ベアリングの交換結果
掛かった費用。(手持ち意外に購入した物。)
TNI LOOK用 BB65 ベアリングセット 2個入 ¥15,241
ユニクロ 隅金 T型 2枚 ¥700
ユニクロ 隅金 T型 2枚 ¥700
ユニクロ 隅金の L型 を 4枚購入し、薄い板の上で、2枚づつを上図のように組み合わせ、サンドイッチにするのが良かった感じがする。
得られた効果。
思わず笑みが出るほど、軽く・スムーズになった。
参考:
以上。
(2019.09.23)
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