ロードバイク + カスタマイズ
ロードバイクの軽量化
ロードバイクの軽量化
『軽量化』ロードバイクにハマると、一度はかかる麻疹のような病気。
いずれは治るが、一度かかって免疫を付けなければならない。
なぜ、どうしたら治るのかはわからないが、
・軽いから、速いわけでもない。
・軽いから、山が楽なわけでもない。
と、速く走る辛さ・山を登る苦しさが同じであると気づく頃から、症状が改善される。但し、費用対効果の問題で諦められる訳ではなく、新しいパーツを見る度に、軽くしたいという欲求だけは常に頭をもたげてくる。
いずれは治るが、一度かかって免疫を付けなければならない。
なぜ、どうしたら治るのかはわからないが、
・軽いから、速いわけでもない。
・軽いから、山が楽なわけでもない。
と、速く走る辛さ・山を登る苦しさが同じであると気づく頃から、症状が改善される。但し、費用対効果の問題で諦められる訳ではなく、新しいパーツを見る度に、軽くしたいという欲求だけは常に頭をもたげてくる。
以下、軽量化のポイントについて記す。
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パーツの重量構成
BMC SLC01 での、パーツの重量比率は下図のようになっている。当然、比率が大きいものから軽量化を考える。
1.部位別重量。
部位 | 実測 g | 構成比 |
フレーム | 1,428 | 22.9% |
ハンドル周り | 337 | 5.4% |
シート周り | 390 | 6.2% |
コンポーネント | 1,829 | 29.3% |
サイクルコンピューター | 165 | 2.6% |
ペダル等、その他 | 313 | 5.0% |
計 | 4,462 | 71.4% |
実測重量 | 4,660 | 差 198 |
ホイール周り | 1,786 | 28.6% |
総重量 | 6,248 | |
実測重量 | 6,350 | 差 102 |
①.コンポーネント ・・・ 29.3%
②.ホイール周り ・・・ 28.6%
③.フレーム ・・・ 22.9%
②.ホイール周り ・・・ 28.6%
③.フレーム ・・・ 22.9%
2.Dura-Ace コンポーネント重量
Dura-Ace コンポーネント | 実測 g | 構成比 |
レバー | 366 | 20.0% |
ブレーキ | 296 | 16.2% |
クランク | 589 | 32.2% |
BB | 97 | 5.3% |
Fディレーラー | 78 | 4.3% |
Rディレーラー | 165 | 9.0% |
チェーン | 238 | 13.0% |
計 | 1,829 |
①.クランク ・・・ 32.2%
②.デュアルコントロールレバー ・・・ 20.0%
②.デュアルコントロールレバー ・・・ 20.0%
3.ZIPP 202 Tubular 重量
ZIPP 202 Tubular | 実測 g | 構成比 |
ホイール 前 | 495 | 27.7% |
タイヤ | 185 | 10.4% |
チューブ | 0 | 0.0% |
クイックレリース | 21 | 1.2% |
ホイール 後 | 605 | 33.9% |
タイヤ | 185 | 10.4% |
チューブ | 0 | 0.0% |
クイックレリース | 23 | 1.3% |
スプロケット | 272 | 15.2% |
計 | 1,786 |
①.ホイール 後 ・・・ 33.9%
②.ホイール 前 ・・・ 27.7%
②.ホイール 前 ・・・ 27.7%
どこから軽量化すべきか
一番は、コンポーネントで 29.3% を占めている。コンポーネントが軽い方がいい。
①.クランクの軽量化
②.デュアルコントロールレバーの軽量化
②.デュアルコントロールレバーの軽量化
次がホイールで 28.6% を占めている。
ホイールの軽量化
特に、車輪周りはチューブラーのタイヤとホイールでも、全体の28%もの比重を占めている。しかし日常的に、カーボンのチューブラーで走るわけにはいかない。
特に、車輪周りはチューブラーのタイヤとホイールでも、全体の28%もの比重を占めている。しかし日常的に、カーボンのチューブラーで走るわけにはいかない。
三番は、フレームが軽い方がいい。
その次からはどれもドングリの背比べで、
それぞれグラム単位での軽量化努力となる。
そんな涙ぐましい努力をするぐらいなら、
できるだけ余計なものを装着しないことだと思うが、
レースをやっているわけではなく、楽しむためとなれば、
GARMIN VIRB 178g を付けることとなる。
これ単独で 178g もあり、他にもクレドール等が増加するわけで、
あまり軽量化にこだわるべきではない???
それぞれグラム単位での軽量化努力となる。
そんな涙ぐましい努力をするぐらいなら、
できるだけ余計なものを装着しないことだと思うが、
レースをやっているわけではなく、楽しむためとなれば、
GARMIN VIRB 178g を付けることとなる。
これ単独で 178g もあり、他にもクレドール等が増加するわけで、
あまり軽量化にこだわるべきではない???
BMC SLC01 パーツ構成とパーツ重量
LOOK 695 Light パーツ構成とパーツ重量
以上。
(2018.07.23)
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