超ワイドレシオ カセットスプロケット の 34T化 = 前後比 1：1 後がない

 

 

妻のヒルクライム対策として、スプロケットの34T化に取り組んできたが、この経験が自身の役に立つことになってしまった。
Dura Ace のスプロケットは28TがMaxなので、マウンテンバイク用のDEOREシリーズのリアディレーラーとスプロケットを幾種類も購入し、最適な組み合わせの試行錯誤を繰り返し、28T → 30T → 32T そして遂に → 34T に辿り着く。

 

 

 

 

メインコンポは DuraAce 7900 10速。これにMTBのリアディレーラーとカセットスプロケットを装着し、各種の組み合わせをテスト。

 

 SHIMANO Deore XT リアディレイラー
RD-M770-SGS（ロングケージ）9スピード ローノーマル
対応リアスプロケット最大／最小 34T/11T
トータルキャパシティ 45T
重量 235g(実測)

 

 

シマノ SHIMANO XTグレードのシャドーリアディレイラー
　　RD-M773-SGS（ロングケージ）10スピード トップノーマル
10スピード変速システム「Dyna-Sys（ダイナシス）」
対応リアスプロケット最大／最小 36T/11T
トータルキャパシティ 43T
重量 235g(実測)

 

 

SRAM　Apex 10 Speed Rear Derailleur ブラック Mid Cage
　　10速　品番=RDR303L　重量実測=210g

 

 

RD-M770、RD-M773、Apex_10 SpeedRD ・・・と無駄金を使い落ち着いた結果が、RD-M771 Top Normal と XTR CS-M970 11-34T の組み合わせ。

 

シマノ SHIMANO XTR カセットスプロケット
　　CS-M970 BE　9スピード
歯数=11-34T　11-13-15-17-20-23-26-30-34

 

 

９速だが、これを10速のレバーで使用するもほぼ問題なし。

 

これで妻も激坂が上れるようになった。

 

 

 

これを傍から見ている本人も、歳と共に山登りが辛くなり、何とかならないかと、ULTEGRA RD-6700-A GS が発売されたことを機に、超ワイドレシオ化に挑戦。このRDのMAX歯数は 30T でトータルキャパシティーは 39T だが Deore XT の CS-M771 との組合わせで、34Tが使用可能。10速での前後比1：1を実現。

 

 

 

30T から 32T に、そして、遂には 34T に。後がない状態に突入。

 

 

 

 

 

 

RD-6700-A GS で、スプロケットの 36T化に挑戦。ギリギリ使用可能。
ガイドプーリーと36Tの歯が当たる。テンションアジャストボルトを
一杯まで締めて、ギリギリ使用可能。

 

 

 

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