Look 695 Light オーバーホール と カスタマイズ
その - 12
装備品の取付による完成
その - 12
装備品の取付による完成
Look 695 Light オーバーホール と カスタマイズも終わり、いよいよ装備品を取り付けて完成という段階に来た。
以下、オーバーホールの最後の仕上げを行った記録。
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目 次
1. バーテープを巻く
バーテープは、『Fizik Bar Tape (スーパーライト) クラシック(2mm厚) ホワイト』を選択。
通常とは反対にハンドルの中央部から、バーエンドに向けて巻いた。
巻き終わりを、バーエンドプラグで止めれば良く、美しくかつ簡単。
2. コンピューターマウントとセンサーの装着
コンピューターマウントは、「K-Edge Computer Mount for Garmin Edge Red」を装着。
使用しているサイクルコンピューターは、『 GARMIN Edge800J 』と言う相当以前のモデルで、このモデル用のセンサーは販売されていない。そこで、「GMS070」と言う新型のスピードケイデンスセンサー を購入した。
このセンサーは、スピードセンサーとケイデンスセンサーが独立しており、スピードセンサーは後輪のハブに、ケイデンスセンサーはクランクに取り付けるようになっている。
スピードセンサーを、「Campagnolo」のハブに取り付けようとしたところ、ハブが太くてゴムバンドが切れそうだったので、断念した。
そこで、新型のスピードセンサーは「ZIPP」のハブに取り付け、センサーを他のバイクと入れ替える羽目になった。
新型のケイデンスセンサーを取り付けた状態。
移植した旧型の「GSC10」センサー。
GARMIN Edge800J。
GARMIN Edge800J と 新型センサー「GMS070」のペアリング
センサーを認識してくれるまでに時間がかかったが、クランクとホイールを回し続けていると、認識されペアリングできた。
センサータイプを、「ANT+SPDとANT+CAD」にする。
3. ボトルゲージと携帯ポンプの装着
ボトルゲージは、『Look HR Carbon Bottle Cage ホワイト』にした。
直接取り付けるには忍びなかったので、ゴムの板を挟んだ。
ボトルゲージを取り付けた状態。
携帯ポンプは、『Topeak Micro Rocket CB MasterBlaster』を装着。こちら側は、携帯ポンプホルダーを付けたので、ゴム板は使用せず。
4. ペダルの装着
手持ちの、LOOK KEO CLASSIC を装着。
クランク長は、170mm にセット。
5. セーフティライトの装着
セーフティライトは、ネジ式の『Rio B01N0XDTBC』を採用。
L型金具を加工して取り付ける。
K-Edge マウントの溝に、追加で装着することによって、ハンドルはスッキリ。
Look 695 Light オーバーホール と カスタマイズ が完了した状態
オーバーホールとカスタマイズが完了した状態
オーバーホール手順
01. コンポーネントの取外し
02. E-Post の分解 と サドルの高さ調節
03. AEROSTEM の分解 と ハンドルの高さ調節
04. AEROSTEM を 3T Arx Ltd Carbon Stem に交換
05. フォークの取外し と ヘッドパーツのオーバーホール
06. ZED2 クランクの分解 と オーバーホール
07. フレームにガラスコーティングを施す
08. ZED2 クランクの取付と長さ変更
09. ZED2 クランクに ROTOR Q-RINGS を装着
10. ケーブルの取回し
11. R8000 トランスミッションチューニング
12. 装備品の取付による完成
02. E-Post の分解 と サドルの高さ調節
03. AEROSTEM の分解 と ハンドルの高さ調節
04. AEROSTEM を 3T Arx Ltd Carbon Stem に交換
05. フォークの取外し と ヘッドパーツのオーバーホール
06. ZED2 クランクの分解 と オーバーホール
07. フレームにガラスコーティングを施す
08. ZED2 クランクの取付と長さ変更
09. ZED2 クランクに ROTOR Q-RINGS を装着
10. ケーブルの取回し
11. R8000 トランスミッションチューニング
12. 装備品の取付による完成
以上。
(2018.06.12)
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